Гидроцилиндры для самосвалов КАМАЗ
Причина поломки автомобиля нередко заключается в неисправностях сцепления. Из-за больших нагрузок, связанных с работой системы, сцепление может износиться и требовать ремонта или замены. Перед тем, как приступить к ремонту конструкции, важно понимать строение и работу узла. Привод у таких автотранспортных средств установлен гидравлический, а усилитель — пневматический. Особенность сцепления — сухой фрикционный тип, так как передача крутящего момента будет осуществляться под действием сил трения сухих поверхностей.
Техническая документация. Исторические материалы. Автомобили и автопоезда КамАЗ оборудованы четырьмя автономными тормозными системами: рабочей, запасной, стояночной и вспомогательной. Система тормозная рабочая предназначена для уменьшения скорости движения автомобиля или полной его остановки. Датчики падения давления установлены в ресиверах привода и при недостаточном давлении в последних замыкают цепи сигнальных электрических ламп, расположенных на панели приборов автомобиля, а также цепь звукового сигнала зуммера. Клапанов контрольных выводов, с помощью которых производится диагностика технического состояния пневматического тормозного привода, а также при необходимости отбор сжатого воздуха.
Выйти из строя может как двигатель целиком, так и отдельные его механизмы. Особенно востребован ремонт ТНВД Камаз с двигателем , что связано с большими нагрузками, которые ему приходится переносить в процессе эксплуатации автомобиля. КамАЗ: ,, , , , , , , , , ; ГАЗ ЕВРО-1 КамАЗ, , , , , , , , , , , , ,
