Капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2106
Двигатель ВАЗ вобрал в себя конструкцию ДВС и диаметр цилиндра мотора , поэтому объем повысился до см 3 , мощность до 74,5 л. Эталоном для мотора стала версия , был увеличен диаметр цилиндра до исходных 79 мм, как в модификации В двигателе остались прежними впускной коллектор и выпускной коллектор, прочее навесное оборудование. В принципе всю линейку ДВС, выпущенную изготовителем завода АвтоВАЗ, и двигатель в частности, можно отремонтировать своими руками «на коленке» в полевых условиях. Из-за указанных ниже сложностей изготовления некоторых деталей мотор руководство сочло экономически невыгодным, он был снят с производства. Двигатель комплектовался поршнями от ВАЗ , перенастраивать оборудование не пришлось, себестоимость не пострадала.
Сообщение tema » 19 июл , Сообщение Волжанин » 25 авг , Сообщение wwm » 25 авг , Сообщение Волжанин » 01 сен , Сообщение 39 RUS » 25 фев ,
- Процесс разборки двигателя
- Двигатель для разработан итальянцами в х годах прошлого века. С тех пор конструкция не менялась, только в году модель была оснащена инжектором.
- На автомобилях ВАЗ схема проводки включает в себя более десяти различных составляющих и модификаций общей сети. Владельцу машины нужно разбираться в этом вопросе, чтобы при необходимости произвести ремонт и диагностику электросети.
- Вот и настал для меня этот долгожданный момент - пошли работы по двигателю.
- Снятие двигателя ВАЗ 2106
- После разборки блока пришло время разбирать ГБЦ. Для этого мне был необходим инструмент: рассухариватель и выбивалка для направляющих клапанов.
- Двигатель ВАЗ монтируется на легковых авто производства Волжского автомобильного завода, деятельность которого начала вестись в году.
- Основные детали двигателя автомобиля Ваз 1 — шкив коленчатого вала; 2 — ремень привода генератора; 3 — передняя манжета коленчатого вала; 4 — цепь привода распределительного вала; 5 — тарелка пружины; 6 — направляющая втулка; 7 — клапан; 8 — внутренняя пружина; 9 — наружная пружина; 10 — пружина рычага; 11 — регулировочный болт; 12 — рычаг привода клапана; 13 — распределительный вал; 14 — крышка маслозаливной горловины; 15 — крышка головки блока цилиндров; 16 — свеча зажигания; 17 — головка блока цилиндров; 18 — маховик; 19 — задняя манжета коленчатого вала; 20 — датчики давления масла; 21 — поршень; 22 — указатель уровня масла; 23 — маслосливная пробка; 24 — шатун; 25 — поддон картера; 26 — валик привода вспомогательных агрегатов; 27 — коленчатый вал. Узлы и агрегаты Ваз 1 — радиатор; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — всасывающий патрубок; 4 — корпус воздушного фильтра; 5 — пробка маслозаливной горловины; 6 — вакуумный усилитель тормозов; 7 — бачок тормозной системы; 8 — бачок гидропривода выключения сцепления; 9 — расширительный бачок системы охлаждения; 10 — бачок омывателя; 11 — катушка зажигания; 12 — крышка пробка радиатора; 13 — электровентилятор; 14 — верхний шланг радиатора; 15 — прерыватель-распределитель; 16 — крышка головки блока цилиндров.
- Что необходимо сделать перед снятием мотора
- Антон оставил отзыв.
- Однако при их появлении с ремонтом затягивать не стоит. В зависимости от характера поломки может требоваться не только постоянная доливка масла или охлаждающей жидкости, но и возможно снижение ресурса двигателя.
- Производится ремонт двигателя ВАЗ в том случае, если он потерял компрессию, либо имеет место нарушение работы газораспределительного механизма, либо разрушена цилиндро-поршневая группа.
Элекстросхемы проводки и оборудования для ВАЗ 2106
Все материалы сайта защищены Законом об авторских и смежных правах. Копирование материалов сайта без письменного разрешения администрации ресурса запрещено. Главная Обратная связь Об авторе.
