Посмотрите, каким мог бы стать салон новой «Буханки» (фото)
Ну вот наверное я и созрел до глобальных переделок для езды по настоящему тяжелому бездорожью. В целом для езды по городу и легкому бездорожью не плохо показал себя Патриот, по среднему без проблем ездит буханка, но после ЗМЗ как то стал ощущаться недостаток мощности, поэтому сейчас уже возникают мысли о замене мотора на или установке какого нибудь дизелька. Ну, а теперь, ближе к делу. Такой размер был выбран по нескольким причинам. Во первых, по мнению большинства пользователей больших колес, военные мосты УАЗа без усиления максимум держат ую резину, а далее грибы и полуося превращаются в расходный материал. А во вторых, посидев немного с калькулятором я примерно посчитал, что показания моего спидометра должны приблизиться к реальным, а то от смены мостов он теперь сильно завышает.
Ульяновский автомобильный завод часто публикует в своих социальных сетях рендеры автомобилей — но не тех, что уже выпускаются, а тех, которые могли бы выпускаться. На этот раз компания представила на изображениях облик пассажирской версии совершенно новой «Буханки», известной как УАЗ Авторство рендеров принадлежит Андрею Давыдову, их можно увидеть на страничке автора в Instagram. Андрей также приводит интересные соображения относительно стоимости такой «Буханки» и объемов ее выпуска. Приводим цитату дословно:. Цена новой "Буханки" в максимальной комплектации с дизелем л.
В настоящее время закончены работы над кузовом, который установили на раму, продолжаются работы над бамперами, порогами и рейлингами. Параллельно ведётся проработка интерьера. Его концепция готова. Макет салона, напечатанный посегментно на 3D-принтере, примерили к кабине. Дизайн интерьера, как и экстерьера юбилейной "Буханки", был разработан Андреем Давыдовым.
