Дроссельная заслонка ВАЗ 2110 – улучшаем «слабое звено» автомобиля
Добро пожаловать! Датчик скорости — определяет скорость у автомобиля, вставляется в коробку, работает по принципу датчика холла, применяется как в инжекторных автомобилях, так и в карбюраторных но только комбинации приборов должна быть с электронным приводом спидометра и кроме того чтобы сигнал на комбинацию приборов давать, он его ещё и контроллеру посылает, а контроллер в свою очередь изменяет работу двигателя в зависимости от того, с какой скоростью движется автомобиль, ярким примером служит ограничение скорости, потому что не все автомобили рассчитаны на высокую скорость и благодаря мозгам и этому датчику, машина быстрее определённой скорости просто не поедет, ещё этот датчик может экономить бензин, делается это всё следующим образом, если автомобиль едет быстрее 20 км. Чтобы осуществить замену этого датчика, понадобятся: Гаечные ключи, накидные и перчатки, если решите произвести проверку датчика на исправность А делается это не очень легко, проще датчик на заведомо исправный поменять, но всё же как проверять мы напишем , будут нужны две иголочки тонкие, вольтметр и домкрат, а так же знать проводку будет нужно!
Ремень газораспределительного механизма на восьмиклапанных «десятках» представляет собой кольцевой ремень зубчатой конструкции из резины. Он предназначен для передачи крутящего момента от шестерни коленвала, на шестерню распредвала. Привод ГРМ включает также натяжной ролик, при помощи которого ремню придается нужное натяжение.
Насос охлаждающей жидкости, она же помпа — важнейший элемент, отвечающий за систему охлаждения двигателя автомобиля. Задача помпы — нагнетать охлаждающую жидкость в системе, благодаря чему осуществляется её циркуляция и происходит охлаждение мотора. В ВАЗ с 8-клапанным мотором этот насос располагается справа от блока цилиндров двигателя, непосредственно под крышкой ремня ГРМ. Именно последний механизм приводит помпу в действие, вращая её. Но все они имеют схожесть, представляя собой: зафиксированный вал, с одной стороны которого расположена крыльчатка, а на другой стороне — ролик привода, приводящийся в движение ремнём газораспределительного механизма. Самый простой предполагает прогрев мотора и сдавливание верхнего шланга, который идёт от радиатора.
