Тормозная система Шевроле Лачетти — один из основных элементов, которые обеспечивают безопасность поездки. От состояния тормозов, а также их колодок и дисков, зависит вероятность попадания в ДТП и столкновения с препятствиями. А, значит, контроль неисправностей и своевременная замена этих деталей напрямую связан и с возможностью серьезного ремонта авто, и с риском получения проблем со здоровьем, и даже привлечением к административной или уголовной ответственности. Ориентироваться при замене можно на рекомендованные сроки, которые для дисков составляют около 50 тыс.
Замена передних тормозных дисков и колодок Шевроле Лачетти
Календарь записи Способы оплаты Доставка товара Возврат товара Конфиденциальность. Все фотоматериалы и тексты принадлежат их владельцам и используются для демонстрации. Копирование запрещено и преследуется по закону.
При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск. В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой. Минимально допустимая толщина тормозного диска тормозного механизма заднего колеса — 8 мм. Если толщина одного из дисков меньше указанной, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом.
Отправляя данные, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности. Большинство современных авто комплектуются дисковыми тормозами на обеих осях. Дисковые тормозные механизмы намного более эффективны в сравнении с барабанными. Как и любая работающая под нагрузкой деталь, тормозные диски требуют периодической замены. Интервал замены тормозных дисков довольно высок, обычно они служат не менее тыс.