Зарядное для мото аккумулятора
Каждый, кто имеет автомобиль, мотоцикл или скутер, рано или поздно приобретает зарядное устройство, либо заимствует его у знакомых для подзарядки аккумуляторной батареи. В транспортных средствах наиболее часто установлены свинцово-кислотные аккумуляторы с жидким или абсорбированным электролитом AGM. В системах резервного электроснабжения чаще используются гелевые аккумуляторы, которые также нуждаются в подзарядке. Только вот параметры заряда могут значительно отличаться от тех, которые подходят для автомобильных аккумуляторных батарей. Пользователи часто имеют на руках самодельные или простейшие автомобильные зарядные устройства. Это порождает логичные вопросы: как зарядить гелевый аккумулятор обычным зарядным устройством?
Аккумулятор скутера — важный элемент системы, который обеспечивает работоспособность электростартера, освещения, стоп-сигналов, датчиков и других узлов аппарата. Однако АКБ необходимо регулярно подзаряжать. Так давайте разберемся, как зарядить аккумулятор на скутере , и продлить его ресурс. Подзарядка батареи скутера довольно простая процедура, но ее необходимо выполнять регулярно. Заряжать батарею желательно раз в ,5 месяца или перед консервацией техники.
- Правила зарядки мотоциклетных аккумуляторов
- Наличие небольшого количества свободного времени, элементарного знания и навыка в электротехнике, а также нежелание по каким-либо причинам приобрести зарядное устройство для аккумулятора далее АКБ мотоцикла — почти все, что необходимо для того, чтобы сделать описанное ниже.
- По технологии производства они бывают обычными кислотными WET с жидким электролитом, и AGM в народе — гелевые , в которых электролитом пропитано стекловолокно, запрессованное между пластинами батареи.
- Гелевый аккумулятор скутера по многим параметрам заметно выигрывает у обычных свинцово-кислотных батарей. Благодаря густой консистенции его электролита, такой аккумулятор можно устанавливать под сильным наклоном но не вверх ногами , и он не боится вибраций.
Аккумулятор необходим скутеру для работы стартера, а также всевозможной электрики, которая находится на борту. Теоретически скутер может ездить и без батареи, более того, некоторые владельцы ездят вовсе без этой детали после того как она приходит в негодность. Но ведь аккумулятор для скутера , по своей сути, ничем не отличается от автомобильного, разве что размерами. Их можно ещё и заряжать, таким образом, существенно продляя срок службы. Поэтому не нужно торопиться выбрасывать свой аккумулятор для скутера , а гораздо практичнее определить его вид и каким образом можно зарядить.
