Охота и рыбалка в Беларуси
Бригантина «Старина». Проект для постройки яхты Разработка и появление такого необычного проекта обусловлены повсеместным интересом любителей плаваний под парусами к морской старине. Небольшой и мелкосидящей осадка 1,5 м , но достаточно мореходной крейсерской яхте, рассчитанной на дальние плавания экипажа из человек, приданы некоторые черты, характерные для парусников XVIII — начала XIX столетия — времени расцвета парусного флота. Вместе с тем проектом предусмотрено использование современных материалов и конструкции корпуса, а также технологических приемов, применяемых в наши дни
Создание скоростного и экономичного водометного двигателя — весьма серьезная задача, требующая хорошей исследовательской и производственной базы. Давайте посмотрим, как делают водометы для лодок своими руками, и какие особенности характерны для таких двигателей. Главными элементами такого механизма, как и в классическом варианте, являются двигатель внутреннего сгорания и винт, только последний расположен внутри длинной трубы, проложенной вдоль корпуса лодки. Разумеется, «труба» — это слишком упрощенный термин. Правильное название этой части двигателя — водовод, а состоит он из следующих узлов:. Еще один важный элемент водомета — реверсивно-рулевое устройство, благодаря которому лодка может менять направление движения, а также давать задний ход.
Тема в которой умельцы делятся лодочными моторами сделанными своими руками. Описание сборки, пошаговые фото, видео, инструкции - все, чтобы самостоятельно сделать лодочный мотор! Материалы по теме: Лодочный мотор-гибрид своими руками Самодельные гибридные двигатели.
